El término municipal de Ronda es una auténtica fortaleza atrincherada entre las sierras que dificultan su entrada al tráfico. De hecho, las carreteras que llegan hasta allí se sitúan todas por encima de los 1000 metros de altitud. (Puerto Viento, 1.190 m. en la carretera de El Burgo; Puerto de las Navas, 1.100 m. en la carretera de San Pedro de Alcántara y Puerto de Encinas Borrachas, 1.005 m. en la carretera de Algeciras).
Los roquedales que rodean su territorio son los dueños del lugar y aportan al paisaje grandiosidad y belleza. En el interior de este círculo montañoso el territorio es muy diferente. La suavidad del relieve se extiende desde la meseta urbana de Ronda hasta las navetas adehesadas del norte, pasando por el fondo del valle hortícola y cerealista, que desde la Indiana sube por el Guadalcobacín hasta las tierras del vecino Arriate. Y más allá de la depresión propiamente dicha, el relieve sigue siendo suave por los campos cerealistas de Montecorto y Villalones.
La mayor parte del territorio de Ronda está protegido po el Plan Especial de Protección del Medio Físico de la Provincia de Málaga. Además de los terrenos incluidos en el Parque Natural de la Sierra de las Nieves, que este Plan protege como Paraje Natural. Excepcional, la práctica totalidad del tercio oriental del municipio está protegido con varios Complejos Serranos de Interés Ambiental.
Pero si hubiera que destacar algunas zonas de especial interés paisajístico, esas serían: la Cañada del Cuerno, en la Sierra de las Nieves; el Tajo de Ronda y la Caldera, contemplados desde la ermita de la Virgen de la Cabeza; la Garganta del Arroyo del Cupil, por donde atraviesa la carretera de Sevilla; el alcornocal de Bogas Bajas y el desfiladero del Valle de la Sijuela.
Ronda
Ciudad soñada
Las excepcionales condiciones ecológicas del término municipal de Ronda hacen suponer que ya desde la prehistoria la presencia del hombre en estas tierras tuvo que ser importante, como lo prueban los numerosos hallazgos arqueológicos realizados en sus tierras y en el entorno próximo.
De todos ellos hay que destacar la cueva de la Pileta (en el cercano municipio de Benaoján) y el importante número de dólmenes aparecidos en Ronda así como es sus cercanías.
Los primeros núcleos de población dentro del término parece que están unidos a la presencia de los celtas, a los que seguirían siglos después los tartessos, íberos y otros pueblos. Muchos de estos asentamientos fueron aprovechados posteriormente por los romanos, consiguiendo algunos de ellos gran importancia durante el Imperio como el de Acinipo. De esta ciudad, todavía se conservan las ruinas de su teatro a pocos kilómetros de Ronda por la carretera de Setenil.
Con la llegada de los árabes, fue uno de los municipios claves de Andalucía desde el punto de vista militar, político y cultural hasta caer en manos de los almorávides a mediados del siglo XII.
Hasta el 1485 no cayó en manos cristianas en medio de la gran ofensiva de Fernando el Católico para acabar con el dominio musulmán en las tierras que hoy forman la provincia de Málaga. Después de la crisis poblacional que siguió a la reconquista y a la rebelión morisca, durante finales del siglo XVII y XVIII, Ronda conoció una etapa de gran auge que provocó el crecimiento de la ciudad más allá del tajo del río Guadalevín. A finales del siglo XVIII se construye el Puente Nuevo para unir la ciudad vieja con los nuevos barrios.
Ronda también fue una de las ciudades que más destacó durante la Guerra de la Independencia en la lucha contra los franceses siendo necesario años para reducirla. Y, aún así, persistió una especie de resistencia de guerrillas emplazadas en las sierras cercanas dando origen a las más legendarias historias de bandoleros de la España del siglo XIX.
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